Progetto G922 - Pali di illuminazione in acciaio personalizzati per infrastrutture municipali dell'UE
- SHAMANA Technical Team
- 6 giorni fa
- Tempo di lettura: 4 min
Aggiornamento: 1 giorno fa
Pali di illuminazione in acciaio personalizzati per infrastrutture municipali dell'UE - Panoramica del progetto
Codice progetto: G922 Prodotto: Pali di illuminazione in acciaio su misura Applicazione: Infrastruttura di illuminazione pubblica urbana Ambito: Validazione ingegneristica, controllo dimensionale, supervisione della produzione, verifica della sicurezza elettrica e ispezione pre-spedizione Mercato: Progetti pubblici/comunali dell'UE
Il progetto G922 prevedeva la produzione e la validazione in loco di pali di illuminazione in acciaio personalizzati, destinati a un utilizzo urbano a lungo termine. Il progetto richiedeva un rigoroso allineamento tra i disegni tecnici approvati, la produzione effettiva e le condizioni di installazione in contesti infrastrutturali pubblici.
SHAMANA è stata incaricata di fornire il controllo ingegneristico in loco , assicurando che quanto progettato corrispondesse esattamente a quanto prodotto, testato e spedito.
Specifiche tecniche
(Convalidato fisicamente in loco)
Tutte le dimensioni critiche sono state misurate direttamente sul piano di produzione e confrontate con i disegni tecnici approvati.
Altezza totale del palo: circa 8.036 mm
Flangia di base: 400 × 400 millimetri
Spessore flangia: circa 16 mm
Struttura del palo: corpo in acciaio rastremato
Accesso di servizio: porta di accesso integrata per cablaggio e manutenzione
Trattamento superficiale: Rivestimento industriale per esterni, uniforme e privo di difetti
La verifica dimensionale non è stata teorica. Le misurazioni sono state effettuate direttamente sui componenti in acciaio prima dell'imballaggio.
Processo di controllo qualità e ispezione
SHAMANA ha condotto un'ispezione strutturale e dimensionale completa , che comprendeva:
Dimensioni della flangia di base e posizionamento dei fori dei bulloni
Verticalità e rettilineità del corpo del palo
Verifica dello spessore degli elementi portanti
Posizionamento della porta di servizio e spazio interno
Controllo della qualità della saldatura (piastra di base, giunti del braccio, giunzioni strutturali)
Verifica del metodo di imballaggio e del carico del contenitore
Tutte le ispezioni sono state documentate fotograficamente e convalidate direttamente in loco, non tramite autodichiarazione del fornitore.
Rapporto di ispezione progetto G922 - prova
Test funzionale
Correzioni ingegneristiche applicate prima della produzione di massa
Problema identificato
Durante l'ispezione, SHAMANA ha individuato una deviazione strutturale critica :
La lunghezza del terminale del braccio curvo era insufficiente per una saldatura sicura e un'affidabilità meccanica a lungo termine .
Sebbene visivamente accettabile, l'estremità accorciata riduceva l'area di penetrazione della saldatura e comprometteva la distribuzione delle sollecitazioni sotto carico.
Si trattava di un rischio strutturale , non di un problema estetico.
Azione correttiva
Aggiunta correzione tecnica di almeno +30 mm al terminale del braccio curvo.
Disegno tecnico aggiornato rilasciato e convalidato prima della produzione in serie .
Questa modifica ha migliorato significativamente:
integrità della saldatura
comportamento del carico sotto vento e vibrazioni
resistenza alla fatica a lungo termine
La correzione ha impedito un rischio di guasto nascosto che non sarebbe stato visibile dopo l'installazione.
Verifica della sicurezza e della conformità elettrica
Oltre alla convalida meccanica, il progetto ha incluso test di sicurezza elettrica in linea con i requisiti dell'UE .
Test HI-POT (resistenza dielettrica)
Esecuzione di prove individuali di isolamento ad alta tensione sull'impianto elettrico.
Condizioni di prova allineate ai requisiti di sicurezza della direttiva LVD (2014/35/UE) .
Verifica dell'integrità dell'isolamento tra parti attive, circuiti secondari e strutture metalliche accessibili.
Ciò conferma che la sicurezza elettrica è stata testata fisicamente , non data per scontata.
Documentazione CE / EMC / LVD
Il progetto è sostenuto da:
Rapporti di prova CE EMC
Verifica della conformità
Dichiarazione di conformità UE
Certificazioni a livello di componente (inclusa la documentazione del conducente)
La documentazione e i test in loco sono coerenti e si rafforzano a vicenda: ciò che viene dichiarato è ciò che è stato testato .
Valutazione della produzione e della finitura
Saldature: pulite, continue, senza porosità visibile o deformazione termica
Rivestimento superficiale: uniforme, senza bolle, desquamazioni o contaminazione
Ritagli e aperture: bordi puliti, tolleranze controllate
Esecuzione complessiva: adatta per infrastrutture di livello municipale con aspettative di lunga durata
Controllo Imballaggio e Logistica
Pali protetti individualmente contro abrasioni e urti
Imballaggio progettato per mantenere la rettilineità durante il trasporto
Caricamento dei container ottimizzato per stabilità ed efficienza dello spazio
Nessuna deformazione o danno superficiale osservati durante l'imballaggio
Verdetto SHAMANA
✔️ Esecuzione del prodotto: Buona ✔️ Qualità di produzione: Coerente ✔️ Controllo ingegneristico: Critico ed efficace ✔️ Mitigazione del rischio: Applicata con successo prima della produzione di massa
Il progetto G922 dimostra come la verifica ingegneristica in loco previene i rischi strutturali e di sicurezza che spesso non vengono rilevati nei modelli di approvvigionamento basati solo su documenti o remoti.
Prova di implementazione
Cosa dimostra questo caso
Il vero sourcing non riguarda i disegni. Riguarda ciò che viene saldato, misurato, testato e spedito .
Piccole deviazioni dimensionali possono generare gravi rischi a valle nelle infrastrutture pubbliche.
La presenza dell'ingegneria sul campo modifica i risultati , non solo i resoconti.
Questo progetto dimostra come i pali di illuminazione in acciaio personalizzati per le infrastrutture municipali dell'UE richiedano la convalida ingegneristica in loco, il controllo dimensionale e i test di sicurezza elettrica per eliminare i rischi strutturali e di conformità prima della produzione in serie.
